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　　车辆使用初期，倒也相安无事。但到了2021年6月底，平静被彻底打破。杨先生正以50多迈的速度正常行驶在路上，突然，一声“砰”的爆响如炸雷般在耳边响起，紧接着，他惊恐地发现，无论怎么踩油门，车子都纹丝不动，还发出令人毛骨悚然的吱吱响声。那一刻，时间仿佛凝固，周围的车辆川流不息，而他却陷入了极度的恐惧之中。他急忙联系4S店，幸运的是，车辆当时还在六年质保期内，4S店为他更换了变速箱。本以为这场风波就此平息，可谁能想到，这仅仅是噩梦的开始。

　　从法律角度来看，山东众成清泰（青岛）律师事务所的杨文光律师认为，虽然车辆已过质保期，但多次出现的故障仍可能影响用户的正常使用和安全，用户有权要求销售者或生产者解决问题。然而，在实际维权过程中，消费者往往面临着举证难、成本高等诸多困难。青岛市网络纠纷人民调解委员会AI调解员也指出，根据《中华人民共和国产品质量法》相关规定，生产者应对其生产的产品质量负责，保证其在正常使用情况下的安全性。但用户要证明这些故障是产品质量问题，并非易事。他们首先需要联系比亚迪官方售后进行实车检测，获取详细的故障报告，可官方售后的态度和检测结果又是否能让他们满意呢？若官方售后无法解决用户的问题或对用户的要求置之不理，用户虽然可以向消费者协会投诉，寻求其帮助，甚至向法院提起诉讼，但这其中的时间和精力成本，又有多少消费者能够承受呢？