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　　清晨的兰州街头，早高峰的车流里，上班族骑着电动自行车灵活穿梭，家长们则载着孩子奔赴校园，这些忙碌的身影交织在一起，构成了城市交通最生动的日常图景。而从9月1日起，电动自行车这一与全国近3.8亿人息息相关的出行工具，正式迈入“新国标时代”。新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的正式实施，如同投入湖面的一颗石子，激起层层涟漪。这一新国标有哪些关键变化？记者深入兰州电动车市场，展开实地走访调查。

　　“其实，我们业内把这次‘新国标’叫‘新新国标’。这两天店里卖的还都是之前的旧款车型，主要是清理库存。”雅迪电动车工作人员介绍，相较于旧标车，新标车的优势十分突出。在车速控制上，新国标明确要求电动自行车最高车速不得超过每小时25公里，一旦出现超速情况，电动机将自动停止动力输出，能从源头有效降低行驶风险；在安全防护上，新国标还优化了防火阻燃技术指标，将塑料重量占比严格限制在整车重量的5.5%以下，这样的设计可显著延缓火灾蔓延速度、降低燃烧强度，进一步提升使用安全性。

　　根据政策，2025年8月31日前，企业可自主选择按旧国标（GB 17761—2018）或新国标（GB 17761—2024）生产电动自行车；2025 年9月1日起，所有新生产的电动自行车必须严格符合新国标要求。同时，为帮助企业顺利消化旧国标车库存，政策还额外给出3个月销售过渡期——2025年8月31日前按旧标准生产的车辆，可销售至2025年11月30日；2025年12月1日后，市场上销售的电动自行车则必须全部符合新国标。

　　“过渡期政策给了我们足够的调整时间。”于技高表示，目前门店库存的旧标车还有一部分，最近卖得比较好，按照当前的销售速度，预计能在半年内完成消化，“我们已经开始与厂家对接新标车进货事宜，预计很快就能有首批新标车到店，不会影响后续销售。”对于消费者而言，过渡期也为购车提供了更多选择。“如果现在急需用车，买旧标车性价比高，还能正常上路；如果不着急，可以等新标车上市再买。”业内人士提醒，消费者在过渡期内购买旧标车时，需注意索要车辆合格证、购车发票等手续，并及时完成电动自行车备案登记，避免因手续不全影响后续使用。