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　　这次我们安装用到微展后波变速器，微展时速右手直播迈锐卡线管套装，我们首先安装直播开始，由沙把手海绵锁死，把套 排序好位置后锁紧，下面请我们的安装师傅给大家讲解。现在按照后边变速器，这个是一个倒立螺丝，它最主要是调节这个链条的松紧度， 在装这个变速器的时候，手紧固定这个螺丝的时候，他的螺丝一定要卡在这个位置，刚好定在这个后尾钩这个位置固定在手点这个固定螺丝安装线管 给线管接入线芯， 下面请我们的安装师傅给大家讲解。从这个微调螺丝这里穿过来，拉紧这里过来，这里有一个定位螺丝，这个卡片那个凹槽里面，这个线一定要卡在这个凹槽里面，手顶 下面是我们的 h 线位螺丝调节。解说，像这种他下不来的话，要调这个 h 的这个螺丝啊，一时间松，让他这个链条从这个小片等一条直线， 下面是我们的 l 线位螺丝调节。解说， 像这种掉链的情况下调节这个 l 这个螺丝按顺时间定位扭紧，让他停一条线。好，我们现在来调看一下这个顺不顺畅， 像这种下来很慢调这个微调螺丝，这个是限位微调螺丝， 由于按顺时针扭一下松一点，使这个线变速线放松，现在可以看到这款的变速器已经可以随心的变速。

　　今天我们来修一下这个产品车，看一下这个产品是什么情况，它的变速器已经严重的变形了啊，这个情况需要更换变变速器，更换一个新的啊，这个已经没办法正常使用了。 首先呢我们需要把这个链条链条解开，解开以后呢，然后把这个变速线啊变速线抽出来，这个变速线像这种呢啊，已经破鼓的是不能再使用了，这个滤芯更换的啊，因为我们在换新的变速器的时候，在这里穿线的时候，这种呢是穿不过去的啊啊， 然后呢我们把它拔出来，拔出来以后把这个链条解解开以后换上新的编度器。现在这个链条已经解开了啊，我们把这个链条嗯冲出来， 然后呢把这个变速器拆掉啊，拆掉以后，然后把新的换上去以后就可以了，然后呢我们把链条穿过去，然后这个 链条穿的时候呢是在吃在这个的上面，不要把链条穿错了啊，有的呢就是链条在这个下面的时候，然后会磨这个变速器链条是穿错了，这个这个穿的时候一定要穿正确， 然后链条就穿好了，穿好以后呢我们呢就是下一步看这个呃香味的螺丝啊，我们最简单的方法就是拿着手去对这个边度写，对的时候呢向上跑，你看到了吗？然后呢我们的链条是停在这个这个轮上的，一定把这这个这个这个链条放在最大的这个车上面啊，然后我们就拿着这个 螺丝刀调这个，嗯，调这个 l 螺丝，然后呢再 转动他就这样就可以上去了。嗯，这个旋转的时候是逆时针旋转的啊，这样就可以了啊，下面呢我们来更换一下这个变路线，这种的变路器呢啊，这种直播， 然后把上面这两颗螺丝松掉，松掉这两颗螺丝以后呢，然后这样就可以了，这个把这个变速线这个东西，这个东西把它抽出来，我们抽的时候这里呢， 然后有点卡住，然后呢我们找一个比较尖的东西，把它啊挑一下，然后挑一下，然后把它整出来，这个挑出来以后呢，然后我们把这边缝线抽出来就可以了，然后我们再拿一根新的辫子线，然后从从这里穿过去哎，这样就可以了， 然后这个里面已经安装到位啊，这个也很简单的，我们把变速箱穿到后面啊，然后呢这个头在这个变速器这个里面穿过去， 穿过去这里在这里出来看见了吗？出来以后呢，然后我们把这个这个线啊用这个螺丝固定固定住就可以了， 我们是先上完这个线，然后再去调这个变速啊，看变速准不准啊？就是这样了，你看现在上的话，他是上不来的，然后这一颗螺丝呢，他就是这个仅限的螺丝，然后呢我们去选择这个螺丝逆时针去旋转它，旋转它， 然后这样的链条他就可以上去了啊，然后把这个上去了啊，如果我们把他松回来以后，他是上不去的啊，把他松回来以后呢，然后这个链条他就会掉下来这个链条啊就这样呢，先 下来以后呢我们再上的话，他是上不去的，看到吗？他是上不去了，必须剪这个线，然后再才能上去啊，清楚了吗？最后呢？然后就是接线，把多余的线剪掉，剪掉，然后上上这个下尾帽啊， 这个就修好了。嗯，这样就可以了。这是客户要求换这种的哈，不是那个，我给客户换这种便宜的，是客户要求换这种便宜的啊。好，完工。

　　我们在安装这个后波的时候呢，一定要注意啊，这个每个车架的尾钩呢，他都会有一个这个卡点，然后包括后波呢，他这个螺丝这个下面有一个也是一个卡点，这个卡点是要卡在这个位置上的，然后安装上去他才是正确的。 我们再把这个后波安装上去的时候，可以看到这个定位的卡点呢，是刚好能卡在这个位置上的，如果你没有卡到这个位置上呢，那你的后波呢，他就不是这样子的 啊，正常情况下他是卡住啊，这样才是正常的，如果你没有卡住，那会是什么样子呢？会是这样子，你的后部呢， 这里呢就会超过这个位置，会打到这个车架上，所以要卡对这个位置。 我们安装这个变速线的时候呢，一定要注意他的卡槽的位置，我可以把这个拧出来给大家看一下， 大家看一下这个螺丝呢，它这里也有一个槽位，就是给你压变速线的，然后后拨这里呢， 他这里也有一个槽位，所以大家在安装这个变速线的时候，包括刹车线啊等等啊，一定要卡准他的位置，然后再去固定好他。

　　装好链条以后啊，我们现在来定位后拨的限位螺丝，首先先定 l 位低位，这个时候呢我们把链条放在最大的飞轮上，然后拧 lv 的限位螺丝， 在这里两位的螺丝，然后顺时针拧的话，后波他会往里走，能看到吗？然后逆时针会不会往外走？掰着，对，推着的时候他会往外走。我们调到什么样合适呢？就是当链条 和变速器倒轮，他们之间是完全垂直的就可以了，这个因为角度的问题啊，现在已经垂直了，但是手机拍不出来，因为有附条挡着好，垂直了以后松掉， 然后转动区别，让链条下到最小的贝伦，这个时候我们再定定高位， h 位，这个时候也是零 h 位的螺丝 啊，拧的时候还是看链条和变速器飞轮之间的距离， 拧这个螺丝的时候看这里，看链条和上面这个飞轮之间的距离，距离是 一毫米，如果没有的话就说明螺丝紧了，我们需要松螺丝松，如果你的 一点的话，就说明老师送的需要紧啊，那这时候可以看到吧，他们的距离这里 有一毫米就可以了。好，这个时候我们后锅的 hv 和 lv 的纤维螺丝就调好了，这个时候我们就可以仅限了， 仅限的时候如果变速再不准，那就是线管线须的摩擦力太大了，或者是变速线松紧没有调好，靠这个微调螺丝来调紧。松掉压线螺丝，然后把变速线穿进去， 穿进去以后拉紧，拉紧的时候拧紧， 先拧紧压线螺丝，拧紧之前要把我们的微调螺丝，这个是微调螺丝，把微调螺丝拧到最底部啊，然后拧紧 好，这个时候我们就可以去变速了。紧压线螺丝之前检查一下，看看变速线管和线帽有没有插在手辫里，线帽有没有插在车架的进线孔里面， 看看出线孔是否都装好。把微调螺丝拧到最里面最底下，然后加紧拧紧压线螺丝，这个时候就可以变速了， 上磨皮就说明线松，然后逆时针拧线 好，再往上面再见，好停，这个时候看看，看这里， 看这个链条和上面飞轮之间的距离，正常应该是完全平行的，现在是明显有点大了，那就说明我们的变速线太松了。然后拧一条螺丝，一直在拧一条螺丝拧， 拧完以后转动曲柄，对，好，可以，然后再看看距离是否是一毫米，就是链条和上面 这个变速器飞轮之间的距离是一毫米，如果不是的话，距离还大，那就说明线还松，然后再逆时针拧一条螺丝， 对， 好，现在差不多了，现在这个链条和上面这个飞轮之间是完全平行的，有一毫米的间隙，这个时候 变速线的松紧就是刚刚好，然后这个时候我们的变速各个档位应该都是精准的，如果再不准的话，就说明是线管线下的摩擦力太大了。 调的时候啊，调过一条螺丝的时候，一定要确定链条是在飞轮所有的飞轮最中间的位置上，好，这个时候开始变速，上到最大的飞轮 变，这个时候变速是最精准的，没有那么多摩擦力。再变 好，我先下下下下下下 下下下好，这个时候变速就调好了。

　　下面教大家来换一下这个纸拔，换纸拔首先要注意的是先拆线， 需要把这个变速箱的这个线先拆下来， 带了以后，然后把这个指拔给松掉，松掉以后，然后 从车上拿下来，拿下来以后呢直接这个变速线就可以抽下来了，从从这管中间抽下来好了。刹车线是怎么拆的？刹车线是把那个呃把这个位置 都转到一个口上，他这个上面都有都有那个安装口的，转到一个看一下，现在是在一个线上，然后松掉那个刹车器 上面那个螺丝， 也就是松掉这上面这个螺丝，把那螺丝松掉以后，然后这个线呢就可以从这个位置 线也就可以这样把这个嗯刹车，然后捏住，直接从这上面取下来了，就这样就这样取下来，然后 然后把这个新的放上去，放上去以后然后紧插 刹车线也是需要保持他那个嗯口在一个地方，然后把这个线先放进去，然后固定到这个 固定在里面，然后就可以了下面然后拉紧固定，刹车上固定，然后呢？变速线是这样， 变速箱是把这个线然后塞进原来的那根管里面，然后绕到那个后拔上面去。 后拔的那个调试教程我们也有发布，如果说有安装上遇到问题的话，都可以去看一下那个调试的教程，下面调试的就不说了， 直接装上去就可以了，装上去调试好，然后呃就可以正常使用，呃，前拔就是这样装的，其他的话就呃有什么不懂的话就可以问一下我们。

　　今天教大家如何正确更换变速器直播，呃，首先我们先把这个把套给去掉， 然后这一款纸波他是由一颗内右方螺丝把它固定到车把上的，首先先把坏的也给去掉， 之后我们再把前拨的给变速线给去掉，这款车型左边的指拨对应是后边的刹车，因为是一体的，所以我们也需要把后方的刹车线给去掉，它是由一根 压线螺丝把它固定在上面的，这样旧的直播就可以直接把它抽掉了。抽掉之后现在我们可以安装新的直播， 我们找一瓶迪斯灵，然后把线管帽给去掉，往线管里边喷一点，迪斯灵能起到这个清洁以及润滑的作用， 同样变速线刹车线都要喷一下，这样能保证我们安装上之后刹车仪变速都特别的润滑，手感很棒。然后我们拿新的直播把它安装上， 再把把套套上去之后，我们能找到合适的位置，固定好把套之后，变速器跟把套之间对准对齐，我们就找到了直播合适的位置。 然后拿煤油坊把纸锅螺丝固定紧，这时候我们拿准备好的链条油或者润滑油往线上滴几滴， 这样能保证直播以及刹车手感更好。然后现在找到直播的线管，把线给去， 纸波跟线管的镜头要把它对准去，线从车架里穿出来之后，我们会看到前车架的这个，这有一个穿线孔也要穿进去。 我们固定前前波的这个变速线的时候，我们要保证。呃链条首先是在最小档， 直波的话也回合到最小档，这样线是处于一个最松弛的一个状态，这个前波是通过线的拉伸让变速器上或者下的，我们故 定变速线的时候，要让这个前拨属于一个最松弛的状态，没有因为这根前拨变速线的拉伸，然后改变他原有的位置，然后的情况下把这根线拉紧， 然后拿那六方螺丝刀把这颗这颗螺丝给固定上，这样直播变速器都换好了，是不是特别的丝滑准确呢？最后我们再把多余的线给剪掉， 把线帽给固定上，这样变速器直播就安装好了。 然后开始我们现在装刹车线，第一步 我们先把刹车线上面这个微调旋钮啊，跟这个刹车手柄的缝隙拧到一条直线上。第二步，把刹车线卡到卡槽里边，线就可以直接套进去了，然后再把微调旋钮拧到相相反的位置，这样线就出不来了。 同样第二步开始滴润滑油，把他们的线捋顺之后开始穿这个刹车线， 卡槽对准，然后把刹车线从刹车夹起这个卡槽里边穿进去。 刹车后加气也是有一个压线螺丝把这根线给压紧的，我们把刹车线拉紧的同时把这根压线螺丝给上 上井，之后我们试一下手感， 最后我们把多余的线给剪掉，把线帽给扣上，拿钳子捏捏紧， 这样新的变速直播以及刹车线就全都换好了，当然了，左边的直播跟右边的直播更换方法是一模一样。 关注我，一起学习更多的山地车知识啊，我是华子。

　　自行车安装教学更换后变速器啊。你好你好，讲一下这款后变速器的更换啊，然后呢我们先把这个链条就把它调到这个最小齿轮这个档位啊，因为车子倒着过来，这样看比较清晰，把这个右边的这个拨挡键拨到底， 然后我们下面开始进行操作啊， 然后第一步先把这个固定钢丝线的这个螺丝啊，用随车带的这个扳手，这个是九号的啊，把它逆时针旋转 啊，也不用完全拧下来，松个两三圈，这个线可以拿下来就可以了，然后这个找到我们这个 l 型的这个扳手啊，这个螺丝啊也是 逆时针啊，这个可以先不用，先不用完全松开 我们这个，呃，用这个开口扳手或者是用螺丝刀，最好的话还是用开口扳手啊，把这个齿轮 把它松开， 松开以后呢，直接把这个螺杆拿出来，然后注意一下这个导向轮这边啊，一边会有一个圆形的垫片 啊，掉在地上也可以，然后这样的话就下来了，然后把我们刚才的这个 啊固定变速器的这个螺丝把它松开，然后这根线的话给它拉出来，先翻到边上啊， 然后我们新的变速器安装的时候有个注意事项，这个地方有一个尾钩， 然后变速器这个地方会有一个突出的一个，这个像台阶一样，这个位置能看到吧？就是手手指指的这个地方刚好卡在这个尾沟这个这个地方，这个角度才是对的。但是新变速器的话，先把这个红色导轴给拆下来啊， 然后我们这个还是用我们这个随车的这个 l 镜扳手啊，就是这个位置啊， 然后减的话我们是顺时针 看到了吧，这个地方刚好卡在这个位置， 然后我们这个链条是这样子啊， 先把它打开，这样打开链条，这样绕过来啊，绕过来以后呢，我们拿到我们的这个， 刚才就提前拆下来这个红色捣轮，把上面两边的这个片都装好 啊，就这样捏住中间，别让他这个掉掉下来。然后我们把这个红色齿轮啊放到这个位置上， 给他这个孔，对好，因为他这个链条啊会有一个弹力。嗯，可以，我们可以把前面的前面齿轮链条给先给他拿下来啊， 他变速器这个地方也会有个弹力，操作的时候这个注意一下别被夹到手。然后这个孔呢？ 差不多对，好啊，然后我们把这个螺丝放这一会空孔对正以后直接把它穿进去，哎，直接穿进， 穿进去以后呢？后面啊，我们看一下后面后面的这个螺纹孔，对好啊，后面的这个螺纹孔对好，对好，以后呢我们顺时针去拧紧他啊，可能会对症，这样对症的 好，我们用扳手 把它拧紧，拧紧以后我们把前面的链条把它挂上， 这样变速器就更换完了。最后一步我们把这个线啊穿回这个变速器这个里面，当然如果您换的 啊，他这个线的末端一般会有一个风貌啊，可以用剪刀啊或者钳子把它夹下来啊，然后把它穿回去。另一端的话是卡在车身上啊，检查一下他有没有掉出来，掉出来的话把他卡回去，然后这个状态下 我们把这个钢丝线放在这个，这个螺丝下面有一个片啊，用这个片压住这个位置，这个是我们把这螺丝锁紧， 这样就可以了。

　　大家好，呃，我们今天来科普一下变速奔驰车的一个后波，让我们的链条啊在我们的飞轮上平滑的变速，呃，这是我们的一个后波， 这是上车架固定的一个螺丝，在尾钩上安装的这两个螺丝是限位螺丝，防止我们的链条掉链子， 这个螺丝是变速拉线的一个螺丝，我们通过这个螺丝安装在车架上，看一下，没有固定变速拉线的情况下，我们用手推一下， 哎，让我们的链条充分的在我们的飞轮上润滑的一个变速。安装上后波螺丝以后，使其我们的链条后波与导纹垂直，这样他就不会向外掉链条， 按上我们的一个变速线，锁死我们的螺丝，我们来变一下速，调制我们的一个大盘片，使其链条大，飞轮与我们的导轮垂直，如果我们的导轮太向里， 链条容易变粗，变到里边去，使其把我们的轮组损坏。调节我们的限位螺丝，固定好我们的一个导位位置，如果要是 变速不顺滑，调节我们的微调螺丝，最后把我们的线管帽固定好，我们的后波就安装好了，调试好了。

　　大家好，我是沐风，一直以来呢都有很多车友私信我关于后拨的问题，那今天呢就跟大家分享一个更换后拨的方法。更换后拨主要呢有三点， 第一点呢就是你得认识后波，认识后波上面的这些螺丝和他的这些调节的功能到底是干嘛的，否则的话呢，即使你把这个后波换上去了，也调不好他。第二点呢，那就是基本的安装拆卸啊，最后一点呢就是 调试，也就是调整，其实这点才是最关键的，也就是说你在知道这些后坡上面的限位螺丝啊，张力螺丝啊， 各种调节，知道他是干嘛用的情况下，你去进行调整，那么你只要变速，你这个后部安装好之后呢，你才能够顺畅的上下换挡。好，接下来我们开始 我们拿到一个后波呢，我们可以先看一下这个后波的摆臂啊，可以摆一下，检查一下他的摆臂正不正常。那么接下来呢要讲的就是这上面的各种各样的螺丝，那么第一个呢就是这个变速线的固定螺丝， 这个螺丝呢，每一个后拨都有啊，几乎每一个后拨都有，只是他所在的位置不同，像这一个后拨的话呢，他是在这里自己固定的，这一款后拨呢，他是在这里固定的，位置都不一样。 那么第二个螺丝呢，就是后部的这个固定螺丝，也就是要把它上到那个车架上去的这个 固定螺丝，这个螺丝呢，百分之九十以上的后波都会有刚刚那种勾拨出来啊，勾拨是没有这个螺丝的，那我们现在看到的这个螺丝呢，它是一个调节螺丝，微调螺丝， 这个呢这个后波呢是跟纸波上面的微小螺丝是一样的功能，那我们看到这个后波的话呢，他这个穿线孔 这个位置呢，他是不带这个微调螺丝的，这款他也是不带调节螺丝的，那也就是我们安装好调节的时候呢，我们就需要去拧动纸波上面的调节螺丝，因为他后部上没有微调螺丝。接下来我们看到的这一个螺丝呢是张力螺丝，也叫定位螺丝， 它是用来调节后波的一个位置，然后这种螺丝呢一般只有这种反拉的后波啊，我们现在看到的这两个螺丝呢就是线位 螺丝，就是高限位跟低限位螺丝，一个呢写着 h， 一个写字 l， 那么这两个螺丝的功能呢，它主要就是为了防止链条掉出去，也就说 h 呢是防止链条从最小那个飞轮掉出去， l 呢是防止链条 往大飞那个方向掉到瓜果里面去，是为了限制住链条掉出去的一个功能。这两个高低限位螺丝呢，其实每一个后部都有，像这一款后部的话呢，就在这个位置上，那么这一个后部呢， 那就是在这个位置也写着 l 跟 h， 每一个后脖都有可能位置不太一样。好，接下来呢就到了我们更换后脖的环节了，那么建议大家呢先 把档位呢先给他调到最小尺，也就是把直播上面的档位全部释放掉， 释放掉以后呢，再把这个线管跟线之间松开。 如果你更换的这个后波呢，跟原来的是一模一样的，那么你这线管跟线芯呢就没有受到影响，如果你更换的后波不同，那么有可能会出现线管 比较长，长的话呢，那你只需要把这个线管剪短一点，然后进行安装就可以了，如果短了呢，那你就要进行更换线形跟线管了，要把这节加长，然后换更长一点的线形，不然的话你就没办法进行一个固定，这个变速线 松开你的链条魔术扣，如果没有魔术扣的话呢，就取下消钉就好了。 松开这个后波螺丝好，这个后波就拆下来了，现在呢我们把新的后波进行安装， 当我们安装到这一步的时候呢，我想把这个飞轮拆下来，然后呢让大家看的更清楚一点，如果你的后宫没有正确的安装的话，那么你后面接下来的调整也是调不好的，那么我们可以看得到这个张力螺丝啊， 他是刚刚好要顶住这个尾钩，这个钓饵这里要卡住他，我们可以看一下这个后波呢，跟刚才的后波呢，他是有点不一样的，因为他这个钓饵这里是没有那个螺丝的，因为他把张力螺丝呢设计在了这个位置上面啊，所以他结构有点不一。 我们现在安装好，安装的时候呢，大家可以看一下这个位置呢，他一样有个凸起来的位置，他也是用来卡住这个后波，起到一个定位的作用， 这样子如果你没有卡对这个点的话呢，那么会出现什么情况呢？他可能会可能会这样子， 这样子他也能装上去，但是呢这个位置他就没有卡到后波了，他就可能会这样子晃来晃去的。我们现在看的这款后波，他跟刚才的也是有点不一样的， 他是正向拉紧的，我们现在把这个后部也固定上去给大家看一下，同样他这个后部也有一个这样的卡点在这个位置上面，如果他没有卡到 的话，那可能就是这样的结果，也是可以晃来晃去的。所以呢不管什么后波，你安装呢一定要确保这个后波能够准确的卡在这个位置上面，卡到了以后呢，你再锁紧他， 那么这个掉了他就不会动了。好，接下来呢我们就把链条安装回去，这个安装链条呢可以把这个链条呢先放在最小尺或者是第二个尺， 然后先绕过这个飞轮，绕过来以后呢，我们可以把这个后脖的腿 给他往下按，按到垂直的状态，然后我们就可以发现这个导轮呢，还要先穿 过第一个倒轮啊，像这样子这个后锅他一般这个位置呢会有个挡板啊，一定要从这个挡板里面穿过去，不能从外面穿，外面穿的可能就会这样子 会会磨这个这个导板，这个是不正确的，要穿在里面， 从这里穿过来，穿过来以后呢再从这边穿过来。这个链条呢他是绕过飞轮，然后呢绕过第一个岛轮，然后再经过第二个岛轮， 然后这样子过去把魔术扣连接回去就好了。 再调整后部 之前呢，我们先把这个前波给他调到中盘，如果你的前面是单盘的，那就不需要调整了，如果是双盘的呢，那你就把它调到小盘去。 在我们的后波安装好之后，调节第一步呢就是要先调节这个 h 高限位螺丝，我们可以看到，如果我们的链条呢不在最小尺上面啊，然后这个时候变速线也是没有安装的，那后波属于放松的状态，他依然不在最小尺上面，那我们就可以说明这个限位螺丝呢顶太紧了， 顶太紧了导致这个链条我下不来，所以呢我们可以松开一点，逆时针方向松开一点这个 h 的这个高限位螺丝。 嗯， 好了，我们可以看到现在呢这个链条呢已经自然的掉落在了最小这个齿上面，但是呢大家听一下这个声音， 他还是有一种蹭到的那种感觉，也就说他是蹭到了第二片尺，也就是说现在这个限位螺丝呢，像遇到这种情况呢，他是还没有调整到位，那我们可以再松开一点点 测试一下 啊，像现在这个样子，刚刚那个异响就已经没有了， 那么这样子的话呢，这个纤维螺丝就已经调整到位了，那么还有一种情况呢，就是这个 h 这个高纤维螺丝松太多了，松太多会出现什么情况呢？他会掉出来， 我现在把它松多一点，然后可以看一下，直接就掉出来了，这就是限位螺丝没有顶到位，然后导致链条掉出来的一一种情况。 那么像这种情况呢，我们就只能通过用手先把这个链条扯出来，然后先让他挂回到飞轮上，然后呢 调整这个 h 这个高限位螺丝，顺时针方向把它顶紧一点，顶到它不会掉下来为止，如果顶 点太多了呢，就把它送回来一点点好了，这个高限位螺丝这样子就调整到位了，接下来呢我们就要开始调整这个 l 低限位螺丝， l 这个低限位螺丝主要是为了防止这个链条从最大的这飞轮掉出去， 也就是限制住他掉出去的作用。好，我们现在呢把这个后拨先推到用手先把它推上去，这个时候我们可以发现推到这里他就推不动了， 因为一般的后波呢，新后波呢，他厂家出厂的时候呢，都会把这个限位螺丝顶的比较紧，那就导致他上不了最大飞，那么这个时候呢，我们就可以逆时针方向先松开一点点，松个一圈半圈的。 好，他现在已经可以上到最大飞了，那么怎么去确认他这个调整到位了呢？基本上这个大飞最大，这个飞他跟捣轮 是保持一条直线的，如果你松的太多了呢，他会出现什么情况呢？那么我们在变速的时候呢，他会推着车子，他会掉出去，就像现在这个样子，所以呢我们到了这个位置时呢，就要调整一个合适的位置， 让这个导轮跟大飞保持一条线上，这样的话呢他又能上到这个档，又不会掉出去，那么就 完美了。我现在我们把高低纤维螺丝都调整好了以后，就可以放开这个后拨，让他回到最小飞上面。接下来我们就安装好变速线， 然后测试一下他的上档是不是顺畅，车档是不是顺畅，会不会中间出现啊磨到其他齿的现象。 在锁紧这个变速线芯的时候呢，我们尽量的给他扯紧一点， 在我们安装好这个变速线之后呢，我们要把这个纸拨把这个档位给他调到最大杯，然后去调整他的这个后拨的张力螺丝， 好像这样通过调整张力螺丝，让后坡上倒轮尽量靠近最大飞。 当我们调整好张力螺丝和限位螺丝之后呢，那么接下来就是变速的问题了，那么变速呢，其实就是通过 指波拉动变速线，让后果达到一个换挡的目的，那么换挡换不上去呢， 简单的来说就是线拉的不够紧啊，如果下不来呢，可能就是线拉的太紧，通过调整微调螺丝，可以让他达到一个变速精准的目的。好，我们第一步呢就先进行一个深档测试，拨动直播，那么这个时候我们可以看到， 我们可以看到呢，这个后波他是已经移动了，但实际上的话，他这个链条呢，他没有去到第二个档位，我们可以看一下这个变速线呢还是比较松的，也就是说这个后波没有达到一个 他应该在的位置上。那么这个时候呢，我们调整直播上面的微调螺丝，让这个变速线拉紧 紧一点，逆时针方向去调整。然后呢我们再进行一个换挡测试， 当升档调整顺畅了以后呢降档基本也就准了。一般来讲呢，变速不准都是两个情况，链条磨到左边的齿，或者是磨到右边的齿， 当我们的链条呢蹭到左边的齿的时候呢，我们可以通过调整指拨上面的微调螺丝，让他顺时针方向 拧，你松一点，把变速线放松一点，那么这个链条呢，就不会蹭到左边的齿了。则之相反，如果你的链条蹭到的是右边的齿，那么就是说明这个变速线太松了，我们需要逆时针方向调整指纹上 那么一条螺丝，将它拉紧一点，那么这个链条就不会蹭到右边的齿了。通过以上的操作呢，基本上能够把一个后拨从安装到调试全部都搞定，前提是你的尾钩不能变形， 你的后脖没有变形，你的线管不存在老化的现象，否则的话呢，你这个后脖永远都调不好。好，今天的内容呢就分享到这里，是不是非常简单呢？我相信大家一看就会，我是沐风，关注我带你了解更多单车知识！

　　今天我们再来普及一下主箱是怎么对记号的啊，先把副主上面的一排尺记号找到，一般都是在这个卡销这一排尺能对齐啊，最直的这一排尺 两根副足都做上记号，主轴上面我们就做一个齿轮的记号就可以了啊，这个是长核齿套在一轴上面的这一个齿轮，现在我们把整个主轴放进去了， 现在来看一下，我们把记号的这一点对齐，再把边上那根副足靠拢过来也对齐，那主要是那一个齿都可以了啊，转动三四圈没什么异常就 ok 了。大家一定要注意倒挡这个过桥齿，我们 我们还没放主轴进去之前一定要先放这个倒挡过胶尺，装这个倒挡过胶尺，我们那个倒挡稍微抬一点，把这个尺稍微靠过去， 这个头头有一点偏心圆啊，只要对了，轻轻的敲进去了，只要看到这里有这个螺丝，不管你是十二档，十档、八档，这都是超速压箱啊。

　　今天给大家讲一下我们这后八的安装与调试，首先是教大家怎么安装，拿到这个厚薄以后，然后先把车上的拆下来，拆下来以后，然后把那个厚薄直接上上去，先上上去，然后再装那个链条， 有的是直接啊把链条拆下来以后，我们这个是就说把链条给他拆了，然后的话等一下再装链条。 先是把这个装车上 装上去，一定要对准那个孔，要不然很难装进去。 装紧以后，然后把这个螺丝上紧，下面把链条先装上去。 面条， 记住啊，一定先是从这个大的穿过来以后穿牌从这大的下面穿过来，然后 上面那个小的导轮，然后再一起弄过来，然后再再弄到飞轮上去，有的也可以从上面往下面来，从上面往下面呢就快一点， 因为我们刚才是把那个车给他全部拆下来清洗以后，然后再安装， 从上面往， 先是从左上面往下面，现在从小的倒轮，然后再穿过去穿过去，然后从大的倒轮过去， 然后从那个大的导门穿下去。好了，这样链条就组成一个循环， 然后和前面的压盆，压盆上面还有我们这个都是拆拆装的啊，现在给大家讲一下怎么调节这个后把变速器。 首先是这个有一个是 h， 有一个是 l， h 是调最小档， l 是调最大档，呃，现在你如果说把后八变后八安装好以后，然后呢？可以试一下先第一档是 看一下这个，呃，这个最小的尺和这个后拔是不是平行的，如果说没平行的话，就调这个 h， 把它调到平行，因为你前面调到最小档，现在的话，呃，把它调到平行， 平行以后，然后看一下这根线，这个后拔这根线是松的还是紧的？是松的话就把它稍微拉紧一点， 把它拉紧以后，然后再固定， 呃，紧的就可以了。然后的话下一步是调节这个后拔，现在的话现在把那个 后后把拨到第二档看一下， ，我这个 重来拍。

　　有很多朋友拆变速线调变速，不小心拧掉了微调旋钮，要想把它装回去，首先要找到线头还有微调线芯。弹簧套上塑料转骨，拧到变速器的螺纹里， 顺时针拧到头后，再逆时针拧两到三圈，然后把变速线装回原来的位置。 注意，变速线是被一个金属片压住的，拉紧变速线，然后拧紧锁线螺丝。装线之前一定要把档位按到最高档位，然后按一下大按钮，看看能不能变动。 现在按完后，链条并没有从最小弹往上运动，说明变速渐松，可以逆时针调微调旋 扭，再试一次， 像这样还是上不去，我们还需要在逆时针拧紧一点。 视频只是基本操作，安装变速线如果特松，拧这个调钮也不一定起作用，需要技巧哦。

　　好，今天我们一起和同学们来组装一下我们手动变速器的两根轴，那么这两根轴的话，轴上面分别对应的是我们的档位的齿轮和我们的同步器， 那么我们这边这根轴呢是我们的输出轴，这边这根轴是输入轴，那么输入轴的话有我们的 这两位同学来完成，叔叔走的话由我们这两位同学来完成，老师和我们这组的同学一起来辅助完成这个同步器的组装，组装完成之后呢由我们的两位同学呢，然后来完成整根轴上的这个组装过程好不好？好好，然后我们一起， 那么在组装的时候呢，同学们要注意我们同步器的一个组 和结构的话，它是有我们的结构套此圈和鼓，还有我们的 这个上节课我们讲到的这个锁快组合而成的，大家在组合的时候要注意安全，特别是我们的这个人的身体和眼睛，因为里面这个弹簧的话，他有可能会弹的出来哈，这个的话就是我们的一个同步器的一个组合关系，这个是我们的结合套，里面这个是 条件鼓是吧？对，这个是我们的 o 型弹簧是吧？这个是我们的锁快，三个锁快，在安装的时候大家要注意，这个锁快一定要掉入到我们 这个结合套的固定位置，而且在组装完成之后一定要再次进行调整，确保我们的这个欧金弹簧调到我们的固定位 位置，两边检测完成之后再做下一步的组装好不好？好，好啊，这一步完成了之后大家做下一步的组装啊，大家一定要注意啊，你们装 我们相对运动的物体之间他不能进行刚性的接触，因此我们的这一类这个隔绝用的 滚针轴承就起到了这样一个作用，在我们的相对物体运动的结合面之间有这样一个东西，大家要注意哈 啊，不能漏，特别是不能漏啊，装的时候大家还要注意，还要注意什么呢？我们的同步环啊，同步环，同步环的缺口的位置要与我们锁快的位置正对 对对啊，必须要一一正对哈，你没有掉到这个位置里面的话，他会左右的摇动，而且啊，我们后期的这个工作的过程不能完，很好的完成哈， 好了吧。

　　大众系列六速 at 变速箱安装流程和注意事项，上面的垫片和平面轴承要提前放好，如果不知道位置可以看前面的视频放入离合器，注意每张离合器片要放到位， 看好 单向离合器， 这是一个死位置，不会装错的。 最薄的一张卡黄 我爱吃甜， 扭紧之后把螺丝放葱片卡紧 里面的平面轴承注意位置。 这组离合器现在装和后面装都是可以的，看个人习惯，一装有台阶的 下 这个位置是两张钢片， 一张离合一又是两张，一张 这个拱形的朝上， 注意上面的平面轴承 片片，注意 这个垫片上面抹上黄油，居中安装，装偏了油泵会把它顶烂，这个就是压烂的效果。 这组离合器安装时注意， 装到位之后这张钢片上下是有间隙的，如果装到位上下没间隙就是错误的。 装好之后手往下压着看有没有间隙，如果最上面一张 钢片有间隙就对了，这个缺口朝向差速器，齿轮 往上提一点，就可以轻松装上。查处器安装时注意后面的油封， 原车有一个铁的爆窟可以补妆。这个油光安装时 这个词和之前说的小天鹅不太容易对症， 把这个轴包起来，用钳子旋转 能够轻松到位才行。如果中间偏差一毫米以上就说明内部不到位，这样是没有间隙的，刚好放平。 nothing for some apart 三个密封圈， 你能让我们说话的奖励 线收到。位置要注意不要走错了，走错之后最后插不上这些插头 组装完成好，希望对大家有所帮助。